通常光轴的长度与之直径比大于20~25(即L/d>=20~25)的轴称之为细长轴。这类光轴一般在车床上进行加工。在车削过程中,由于其刚性差光轴切削力和切削热的作用下,细长轴很容易产生弯曲变形,这样就破坏了刀具和零件相对运动的准确性,使加工出来的细长轴产生中间粗、两头细的形状,严重影响零件的光轴加工精度.同时细长轴产生弯曲变形后,组件光轴,还会引起工艺系统振动,影响零件的粗糙度。
直线光轴的作用大使用范围广泛,是很多行业的可能选择,它可直接用于精密活塞杆和一些自润滑轴承。 由于普通直线光轴与轴承点对面接触,所以对普通直线光轴的表面硬度要求很高,因此材料以及热处理方法很重要。能用做加工光轴的材质比如45号钢、轴承钢、40Cr、A3钢等。 材质:suj2(相当)国标gcr15.;硬度:hrc602硬化层深度:0.8-3mm;表面粗糙度:ra0.10m-ra0.35m;直线度:70um/1000mm以下轴外径公差g6;由于其硬度比较适中在很多领域上都有所应用。 材质:45#或40cr或2cr13;硬度:hb220-260;硬化层深度:0.8-3mm;直线度:0.15mm/1000mm;以下镀铬层厚度:0.02-0.05mm。其中45号钢(45#)属于高碳钢,通过镀铬、淬火、高频处理提高性能,光轴丝杠,可达到50-60度,加硬后不易加工,也有普通镀铬棒,即不淬火高频加硬。 轴承钢硬度可以达到62度,丝杠光轴,不易加工,传动件光轴,但是更耐磨,寿命长。 40Cr通过调质后韧性也不错,属于中碳钢, A3不推荐使用,性能比较差。 其中在升降装置中,光轴主要起导向和抑制偏载作用,提升重量取决于丝杠负载,与轴无关。光轴粗细的选择主要考虑行程和偏载情况。